Где можно ездить на квадроцикле?

Квадроцикл за последние десять лет приобрел небывалую популярность. Сейчас, данный вид техники, максимально востребован и обладать мотовездеходом мечтает каждый третий.

В связи с чем, мы все чаще и чаще видим квадроциклы во дворах, на дорогах, в частном секторе, лесах и полях. И, естественно, встает вопрос о том: «А где же все-таки можно ездить на квадроциклах?»

Отвечаем: «На квадроциклах можно ездить по дорогам общего пользования, на автомагистралях, в лесу, по пересеченной местности.» Но не все так просто. Есть определенные условия для этого МОЖНО!

Начнем с того, что в нашей стране Квадроциклы относят к вездеходам и тракторам. В настоящее время такую технику можно приобрести либо без документов (реализация как хозяйственный инвентарь), либо с документами (ПСМ, ПТС).

И, если Вы решили приобрести квадроцикл с целью выезда на автодороги общего пользования, то Вам необходимо иметь водительское удостоверение категории А1 (удостоверение тракториста-машиниста), а также Ваш квадрик должен соответствовать следующим условиям:

1. иметь двигатель объёмом более 50 куб.см, (если вы выбрали бензиновую технику).
2. иметь электродвигатель мощностью более 4 кВт (в случае выбора электроквадроцикла).
3. скорость такого квадроцикла должна быть более 50 км/ч.

И конечно, такая техника, обязательно должна иметь паспорт самоходной машины ПСМ. Так как без него Вы не сможете поставить квадрик на учет в Гостехнадзор.

То есть, если хоть одно из вышеперечисленных условий не выполняется, вплоть до отсутствия ПСМ на квадроцикл, Вы не сможете его зарегистрировать и соответственно, ездить на нем по дорогам общего пользования.

Примечание:

Если к выбранному квадрику прилагаются документы ПТС, то он уже считается полноценным транспортным средством и его необходимо будет регистрировать в ГИБДД.

Итак, подытожим:

Если Вы желаете кататься на квадроцикле по дорогам общего пользования, и он соответствует всем вышеперечисленным условиям, то

1. После покупки в 10-дневный срок Вам необходимо зарегистрировать квадрик в Гостехнадзоре (ПСМ), как минитрактор или сельхоз. технику, или в ГИБДД (если ПТС) и получить свидетельство регистрации.
2. Иметь права категории А1.
3. Иметь номерной знак.
4. Иметь карту технического осмотра (для квадриков старше 2-х лет).
5. Страховой полис (ОСАГО для техники с ПТС).

НО, даже в этом случае, ездить все-таки можно не везде. Здесь тоже нужно быть внимательным, так как не на всех видах дорожных трасс допускается езда на мотовездеходах. Так, например, правила запрещают квадроциклам выезжать на автомагистрали, обозначенные знаками 5.1, 5.3, 3,4 и 3.6 (трактора, мотоциклетный транспорт). И стоит обратить внимание на комплектацию квадроцикла – предназначена ли определенная модель к выездам на дороги общественного пользования. Т.Е. комплектация квадроцикла должна соответствовать определенным стандартам и включать поворотник, стоп-сигнал, зеркала, птс и.т.д.). Хотя, квадрик, имеющий ПСМ, обычно снаряжен всем необходимым для выезда на ДОП.

Что же касается квадроциклов, не подлежащих постановки на учет. И квадроциклов, с объемом двигателя мене 50 куб.см. На них ездить нельзя?

Конечно можно, но стоит понимать, что выехать на дорогу Вы не сможете. Это грозит приличным штрафом и конфискацией транспортного средства с вытекающими последствиями.

Поэтому, на таких квадроциклах можно кататься по полям, лесным тропам, бездорожью – там, где нет сотрудников ГИБДД и нет дорог. Иначе, сами понимаете.

А также, стоит учитывать, что

• нельзя кататься на квадроцикле по частным территориям без разрешения собственника этой дороги, даже, если у Вас есть права.
• если ваш квадроцикл развивает максимальную скорость не более 40 км/ч, то вам также нельзя кататься по автомагистрали (для владельцев зарегистрированных квадриков с ПСМ).

Ну, и конечно, в любом случае напоминаем и даже настоятельно рекомендуем, приобретать защитную экипировку. Так как езда на любом квадроцикле – это своеобразные экстремальные условия, где защита крайне важна. Как для детей, так и для взрослых. Так, например, шлем должен быть обязательно в арсенале каждого, уважающего себя квадроциклиста.